OPKØRSEL

Skrevet d. 03.11.2022

af Mads Weidemann

Opkørselsteknik er en fin balance i at holde vægten centreret over cyklen, så du undgår ufrillig forhjulsløft og/eller hjulspin på baghjulet.

En gylden tommelfingerregel er, at jo stejlere opkørslen er, desto længere frem på sadlen bør du sidde, samt lavere overkrop/brystet tættere på styret bør du have.

Det vil sige, at når opkørslen begynder sidder du typisk midt på sadlen - der hvor du sidder mest behageligt.

Opkørslen begynder at stige, og du rykker længere frem på sadlen samtidig med, at du sænker overkroppen for at holde positionen foran på cyklen. Jo mere oprejst overkrop, desto mere vil tyngdekraften hive dig bagover (tyngdekraften hiver i dig primært fra bunden af bakken) og du vil miste balancen, fordi forhjulet bliver ustyrligt og cyklen begynder at styre i øst og vest.

     De helt stejle

Når opkørslen bliver stejlere og til sidst rigtig stejl, bør du gradvist søge længere ud med sadelpidsen og til allersidst søge HELT ud på sadlens næse, helt frem og hvile på mellemkødet. Ja av, hvile på mellemkødet. Jeg kan betrygge dig med, at det blot er et spørgsmål om tid, før du tilvender dig, at hvile netop dér.

Når du hviler helt ud på sadlens alleryderste punkt, bør overkroppen/brystkassen også være tæt på styret, for så er opkørslen virkelig stej.

     Stående eller siddende

Om du kører stående eller siddende opad, er et spørgsmål om underlagets udfordringer. Jo færre udfordringer, desto mere siddende i sadlen og omvendt.

Cykler du stående opad, kan det være en fordel kun at være en smule stående over sadlen, så du skiftevis kan cykle stående og siddende. I denne lave stående position, er konsekvensen næppe betydelig, når du rammer fx en glat rod og baghjulet spinnder rundt. Er du for høj i din stående positioin, vil du typisk miste balancen og ende med at sætte foden ned. Men med kun 3-5 cm stående over sadlen, kan du i fleste tilfælde redde den med at bounce tilbage på sadlen, genfinde trådet og forsætte.

     Inden du cykler opad

Inden du cykler opad, er det til din fordel at have bedømt linjen opad, så du er forberedt på udfordringerne, som kommer. Det kan også være, at linjen "alle andre" cykler ikke er den mest fordelagtigt, men kun fordi, at "alle andre" cykler der, hvor sporet er mest synligt.
Det kan også være, at mens du kigger linje, ser du en mindre stejl linje. Hvem ved, det betaler sig at kigge.

Når du påbegynder opkørslen, forsøg da at kigge opad mod toppen - eller hvor sporet forsvinder. Ved at kigge mod toppen eller nærmeste top, kan du bedømme terrænet og forberede din position og dit tråd. 

God tur!

Teknik-trøjen og -vesten gør dig køreteknisk bedre

Efter analyse af 4000+ ryttere har vi udviklet køretrøjen, som er designet til at gøre dig køreteknisk bedre til mountainbike.

Teknik-trøjen fås i kort-

& langærmet version,

børne/jr., herre- &

damemodel.

Fås også som vindvest så du på køligere dage kan holde stilen.

Pris fra 500,-

Hej Mads, Mange tak for en meget lærerig workshop hvor du formåede at matche vores niveau og tilrettelægge ud fra vores behov. Det var en rigtig god oplevelse. 

Hilsen Mikkel 

Hej Mads, Jeg vil godt takke dig for et rigtig godt kursus. Du har hvertfald fået en ny fan for Mikkel er ikke stoppet med at snakke om dig og de metoder du bruger. Så ville lige sige tak og fortsæt med det godt arb du laver. Hilsen Dennis 

Du har rigtig mange gode “guldkorn” som er SIMPLE -og som JEG husker!  (Billederne; fuglen der griber om pinden, flødebollegrebet, tramp på isfrossen sø, , flyv som SUPERMAND!) 

Det er til at forstå, og så skal dét jo bare trænes-og lykkes!! 

Kære Mads. Vil bare sige tak for god træning, der virkelig har båret frugt her i Alperne. Svingteknik og scandi flik, til de 1000vis af berms vi efterhånden har kørt. Cowboyder position til x line's noget gnarly liner, bunnyhopteknik til plateuhop og til at skippe rod og stensektioner, og faktisk også roost til at imponere i berms! . Jeg vender tilbage når jeg er sulten efter mere teknik. Dbh Kåre 

Hej Mads, Tusind tak for videoerne og et fedt kursus. Jeg syntes du gjorde det rigtigt godt, og var god til at komme rundt til alle. 5 stjerner herfra. 

Godt arbejdet i går ...du levere når du skal! - Jeg har det svært med de hold dér, men du var god til holde mange "bolde i luften" på en gang, så stort udbytte af de få timer. 

Tak for gode råd hele vejen igennem! Stor ros og tak til instruktøren herfra! Det kom fuldstændig naturligt til mig efter at have rullet den er par gange. Din instruktion har VIRKELIG flyttet mig!! 

Hej Mads, Bare lige en kæmpe anerkendelse herfra i forhold til det teknik forløb du havde Lukas igennem.. Sidste år, på træningstur, turde han på ingen måde køre de tekniske passager der var på U15 EM ruten. I år har han så været afsted til EM og hvis der var noget vi virkelig kunne fremhæve så var det hans tekniske kunnen. Ingen forhindringer var for svære ej heller på U17 ruten. Mentalt har det været en kæmpe gevinst. Så må power og udholdenhed bygges på nu.. 

Tak for hjælpen. Hilsen Malene 

Til jer der sidder og tænker, er det noget for mig (Jeg kan da fx sagtens kører ud over drop) så vil jeg lige sige få jer meldt på NU!. Hvorfor nu det?
- Jeg har kørt på MTB i en del år og de sidste år også i udlandet. Det er gået ok for mig (Er stadig i live) Jeg havde fornøjelsen af at være i Portugal med Mads Weidemann og der lærte han mig de små vigtige ting ved drop "teknikken" Det er ikke raket videnskab men alligevel ret mange ting når det går stærkt på sporet. Jeg har fået det lært og det har givet mig rigtig meget mere SJOV på cyklen (den fede følelse, fart, lyst til mere leg og meget mere SIKKERHED på turen). Så få dig meldt til, hvis du bare er det mindste i tvivl om du kan det til UG. Det kan ende med at blive fordelagtigt for dig 

De bedste anbefalinger til Mads herfra 

 Mads har gjort mountainbike til sin levevej, fordi han er en gudsbenådet underviser og MTBer.